Dieses Rad ist einfach der absolute Wahnsinn!

Dass ich ein großer Fan der Raleigh SBDU Räder bin, hat sicher der ein oder andere von Ihnen schon mitbekommen. In meinem Bereich der Stories stelle ich explizit diese traditionsreiche englische Marke mit ihren typischen roten Rennern vor. Wer Interesse hat, darf sich dort gerne noch einmal ein paar wirklich schöne Räder ansehen. In den letzten Jahren sind die SBDU Räder aus Reynolds 753 Rohren wirklich selten und rar geworden. Die Preise unter Sammlern immer weiter nach oben gegangen. Jetzt denken viele sicher, dass dies für mich als Händler toll ist, aber leider sind dadurch die Preise im Einkauf der Räder natürlich auch immer weiter gestiegen. Dennoch bin ich froh dieses originale Rad in einem solch tollen Zustand bekommen zu haben. Schauen sie sich die Bilder an, dieses Rad ist fast 45 Jahre alt. Zur Tradition von Raleigh oder zur Geschichte der SBDU Rahmen muss ich hier sicher keine Worte mehr verlieren.

Am Ende der Bildergalerie finden sie ein paar Fotos des nackten Rahmens. Gewicht 1640g plus 610g für die Gabel. Zu der Zeit mit das leichteste Stahlrahmenset überhaupt!

Aufgebaut ist das Rad mit einer Campagnolo Super Record Gruppe der ersten Stunde. Schaltwerk Patent 75! Die Hoods auf den top erhaltenen Bremshebeln sind auch 45 Jahre als - klar rissig - aber original. Ich lege gerne ein paar neue Hoods bei. Der Laufradsatz ist sogar NOS! Er kam als Ersatz passend zum Rad so zu mir. Der leichte Assos Sattel mit dem Aluminium Gestell passt auch ganz wunderbar an ein solch leichtes Rad. Ein EDCO Competition Titan Innenlager macht im Gegensatz zum "gruppenreinen" Campa Record Aufbau auch eine erstaunliche Gewichtsersparnis aus. Der Everest Alu - Kranz ist auch ein Leichtgewicht. Das Cinelli Cockpit ist mit NOS Benotto Band gewickelt. Super Record Pedale mit Titan Achsen gehören ebenfalls zum Rad dazu.

Wie abgebildet wiegt es gerade einmal 8340g. Mit einem leichteren Laufradsatz wäre die 8kg Marke durchaus möglich. Zum Fahren sind aber 36 Speichen auf einer stabilen Felge durchaus sinnvoll.

Ein Rad für die Sammlung, ein Rad zum Fahren bei gutem Wetter, ein Rad zum Verlieben.

This bike is simply the absolute madness!

Some of you may have noticed that I am a big fan of the Raleigh SBDU bikes. In my Storries section I explicitly introduce this traditional English brand with its typical red bikes. If you are interested, you are welcome to have a look at some really nice bikes there. In the last years the SBDU bikes made of Reynolds 753 tubes have become really rare. The prices among collectors have gone up more and more. Now many people probably think that this is great for me as a dealer, but unfortunately the prices for buying the bikes have risen more and more. Nevertheless I am glad to have got this original bike in such a great condition. Look at the pictures, this bike is almost 45 years old. About the tradition of Raleigh or the history of the SBDU frames, I don't have to say any more words here.

At the end of the picture gallery you can find some pictures of the naked frame. Weight 1640g plus 610g for the fork. At this time one of the lightest steel frameset ever!

The bike is built with a Campagnolo Super Record group of the first hour. Rear derailleur patent 75! The hoods on the top preserved brake levers are also 45 years old as - clearly cracked - but original. I like to add a few new Hoods. The wheelset is even NOS! It came to me as a replacement matching the bikel. The light Assos saddle with the aluminium rails fits perfectly to such a light bike. An EDCO Competition Titanium bottom bracket makes an amazing weight saving compared to the "group pure" Campa Record setup. The Everest aluminium rim is also a lightweight. The Cinelli Cockpit is wrapped with NOS Benotto tape. Super Record pedals with titanium axles are also part of the wheel.

As pictured it weighs only 8340g. With a lighter wheel set the 8kg brand would be quite possible. But for driving 36 spokes on a stable rim are quite useful.

A bikel for the collection, a bike for driving in good weather, a bike to fall in love with.