Tolles Vitus 979 - absoluter Leichtbau - Huret Jubilee, Stronglight 107 -Weinmann Carrera 57cm

Ich selber bin großer Fan dieser französischen Rahmen - dies schon einmal vorweg.

Vitus ist ein französischer Fahrradhersteller, dessen Firmensitz in der Nähe von St. Etienne liegt. Man kann die Firma Vitus wohl als eine der innovativsten Frankreichs im Bereich des Rahmenbaus bezeichnen. Vitus war neben Alan aus Italien einer der ersten Hersteller von Aluminiumrahmen. Die serienmäßige Produktion begann bei Vitus 1975. Zu dieser Zeit waren nahezu alle im Radsport verwendeten Rahmen aus Stahl. Vitus wollte durch den Werkstoff Aluminium schlichtweg leichtere Rahmen bzw. komplette Räder auf den Markt bringen. Man arbeitete mit dem französischen Luft- und Raumfahrtunternehmen TVT zusammen. Die ersten Rahmen wurden über den französischen Hersteller Mercier vertrieben. Erst später, als die Firma wuchs, vertrieb man die Rahmen selber. Die drei Hauptrohre eine jeden Vitus Rahmens sind fast immer farbig eloxiert und in Alumuffen geklebt. Der große Vorteil diese klassischen Rahmen ist eindeutig das Gewicht. Durch die verwendete Alu-Magnesium-Legierung, die Vitus "Duralinox" nennt, wurden die Rahmen 30 Prozent leichter als die besten und leichtesten Stahlrahmen. So war es schon in den frühen Achtzigern möglich Räder unter 8kg zu bauen! Vitus war auch schon 1982 einer der ersten Hersteller, der den Werkstoff Carbon in die Fahrradindustrie brachte. Auch hier kooperiere man mit französischen Flugzeugbauern, die den Werkstoff bereits nutzen.

Der bekannteste Fahrer und Markenbotschafter war sicherlich der große Sean Kelly, der auf Vitus Rennern große Siege einfuhr.

Dieses hier vorgestellte Rad ist ein 979 aus ca. 1980 mit besten, französischen Anbauteilen. Das KAS Team um Kelly war Mitte der Achtziger dominierend, gerade wenn es um die Klassiker wie beispielsweise Paris - Roubaix ging. Hier konnte auch der Vitus 979 Rahmen all seine Klasse zeigen. Der Komfort des Rahmens ist deutlich höher als bei den Stahlrädern dieser Zeit. Anfangs gab es Bedenken, ob die geklebten Rohre halten werden, wenn aber Kelly Paris - Roubaix gleich zweimal auf einem solchen Rahmen gewinnt, waren Bedenken schnell ausgeräumt. Aufgebaut ist das Rad mit edelsten französischen Komponenten. Die extra leichte Huret Jubilee Schaltgruppe zählt für mich zu den schönsten und filigranen überhaupt. Die Weinmann Carrera galten als die besten der frühen Achtziger - super zu dosieren. Eine Stronglight 107 Kurbel ist einfach nur formschön. Auch der top erhaltene Ideale 2002 Sattel passt perfekt zum Leichtbau des Rades. Alles in allem sehr edle Parts, die nicht immer aus dem Hause Campagnolo oder Shimano stammen müssen.

Ein toller, mal nicht italienischer Klassiker!

Great Vitus 979 - absolute lightweight construction - Huret Jubilee, Stronglight 107 -Weinmann Carrera 57cm

I myself am a big fan of these French frames - this in advance.

Vitus is a French bicycle manufacturer, whose headquarters are located near St. Etienne. You can probably call the company Vitus one of the most innovative France in the field of frame construction. Vitus was one of the first manufacturers of aluminum frames, along with Alan from Italy. Series production began at Vitus in 1975, at which time almost all frames used in cycling were made of steel. Vitus simply wanted to use aluminum to bring lighter frames or complete wheels to the market. They worked together with the French aerospace company TVT. The first frames were distributed through the French manufacturer Mercier. Only later, as the company grew, did they distribute the frames themselves. The three main tubes of each Vitus frame are almost always anodized in color and glued into aluminum sleeves. The big advantage of these classic frames is clearly the weight. The aluminum-magnesium alloy used, which Vitus calls "Duralinox", made the frames 30 percent lighter than the best and lightest steel frames. So it was possible to build bikes under 8kg even in the early eighties! Vitus was also already in 1982 one of the first manufacturers who brought the material carbon into the bicycle industry. Here, too, they cooperated with French aircraft manufacturers who were already using the material.

The most famous rider and brand ambassador was certainly the great Sean Kelly, who took great victories on Vitus racers.

This bike presented here is a 979 from around 1980 with the best, French add-on parts. The KAS team around Kelly was dominant in the mid-eighties, especially when it came to the classics like Paris - Roubaix. Here also the Vitus 979 frame could show all its class. The comfort of the frame is significantly higher than the steel wheels of the time. Initially, there were concerns about whether the glued tubes will hold, but when Kelly wins Paris - Roubaix twice on such a frame, concerns were quickly dispelled. The bike is built with the finest French components. The extra light Huret Jubilee shifting group is for me one of the most beautiful and filigree at all. The Weinmann Carrera were considered the best of the early eighties - super to dose. A Stronglight 107 crank is just beautiful. Also the top preserved Ideale 2002 saddle fits perfectly with the lightweight construction of the wheel. All in all, very noble parts that do not always have to come from Campagnolo or Shimano.

A great, non Italian classic!