Dieses Projekt ist einmal etwas völlig anderes. Wenn man alltäglich Fahrräder im Prinzip nach Katalog restauriert, macht so ein Projekt zwischendurch mit all seinen Herausforderungen richtig Spaß.

Im vergangenen Jahr bekam ich eher zufällig diesen tollen Serotta-Rahmen in die Hände. Die amerikanischen Rahmen sind hierzulande eher selten zu finden. Zur Geschichte der Firma hier eine kurze Firmenbeschreibung:

1972 eröffnete Ben Serotta in New York seinen ersten Laden zur Rahmenproduktion. Er war leidenschaftlich darum bemüht, die Qualität seiner Rahmen kontinuierlich zu verbessern und legte besonderen Wert auf jedes Detail. Für Serotta bedeutete ein hochwertiger Rahmen vor allem handwerkliche Präzision: exakte Rohrlängen, präzise Gehrungswinkel und sorgfältig bearbeitete Muffen bildeten die Grundlage. Alle Lötstellen wurden nachbearbeitet, um eine perfekte Lackierung zu ermöglichen. Diese bestach durch neun Schichten hochwertiger Lacke. Seit 1992 verwendet Serotta ausschließlich „Colorado Concept Design" Rohrsätze, die nach seinen Vorgaben von Herstellern wie Columbus oder Tange gefertigt werden.

Mein Rahmen war vom Lackbild leider in keinem besonders guten Zustand. Er hing ein paar Wochen im Laden, ohne dass ich richtig wusste, was ich damit anfangen wollte.

Bei der Vorstellung der neuen Teamräder der Profis für die Saison 2024 gefiel mir auf Anhieb das Design des Cannondale des EF Education – EasyPost Teams. Nicht nur das Rad gefiel mir, sondern auch die Philosophie und die Nachhaltigkeit, die dieses Team betreibt.

Irgendwie kam mir dann der Gedanke, meinen amerikanischen Serotta-Rahmen im Design des amerikanischen Teams lackieren zu lassen.

Wenn jemand sowas umsetzen kann, dann ist es definitiv nur die Firma Velocioa hier in Berlin. Ich fragte Robert also, ob er sich vorstellen könne, meinen Rahmen ähnlich dem Design des Teams zu lackieren. Er sagte, dass er es ungern 1 zu 1 übernehmen würde, da auf den dünnen Stahlrohren das Design doch anders wirkt als auf den größeren Flächen des Carbons. Dies war für mich logisch nachvollziehbar und ich überließ der Firma Velociao freie Hand. Das Ergebnis ist genial geworden. Danke an Velociao!

Jetzt hatte ich diesen Rahmen und überlegte natürlich schon während des Lackierprozesses, wie man daraus nun ein besonderes Rad bauen kann. Schnell war klar, dass hier nur moderne High-End-Parts zum Einsatz kommen sollten. Ich wollte das Rad auch elektronisch schalten lassen. Da man bei Shimano und Campagnolo das Problem hat, Kabel verlegen zu müssen, kam im Grunde nur SRAM in Frage. Da ich selber auch seit einigen Jahren die SRAM RED Gruppe am modernen Rad fahre, musste diese nun auch hier verbaut werden. Auch bei den restlichen Parts kamen nur hochwertige Komponenten zum Einsatz. Carbon-Sattelstütze mit 3D-Druck-Sattel, das Roval Alpinist Cockpit und natürlich der High-End-Carbon-Laufradsatz von Scope. Als Kurbel hatte ich in meiner privaten Sammlung noch eine wunderschöne amerikanische ControlTech im Fundus, diese passt perfekt zum Aufbau.

Hier ist nun also einmal ein komplett anderer Ansatz. Man nehme einen hochwertigen Stahlrahmen, lässt ihn ausgefallen lackieren und baut moderne, einem gefallene Komponenten zu einem einfach nur schönen Fahrrad.

Ich hoffe, es gefällt dem einen oder anderen!

Serotta - EF Education - EasyPost - Sram Red eTap AXS**

This project is something completely different. When you restore bikes every day, basically from a catalog, a project like this is really fun with all its challenges.

Last year, I got my hands on this great Serotta frame by chance. American frames are rather rare in this country. Here is a brief history of the company:

In 1972, Ben Serotta opened his first frame production store in New York. He was passionate about continuously improving the quality of his frames and paid particular attention to every detail. For Serotta, a high-quality frame was all about precision craftsmanship: exact tube lengths, precise miter angles and carefully machined joints formed the basis. All soldered joints were reworked to enable a perfect paint finish. This was achieved with nine layers of high-quality paint. Since 1992, Serotta has exclusively used "Colorado Concept Design" tube sets, which are produced according to his specifications by manufacturers such as Columbus or Tange.

Unfortunately, the paintwork on my frame was not in particularly good condition. It sat in the store for a few weeks without me really knowing what I wanted to do with it.

When the new professional team bikes for the 2024 season were presented, I immediately liked the design of the Cannondale from the EF Education - EasyPost team. Not only did I like the bike, but also the philosophy and sustainability that this team pursues.

Somehow I then had the idea of having my American Serotta frame painted in the design of the American team.

If anyone can do something like that, it's definitely Velocioa here in Berlin. So I asked Robert if he could imagine painting my frame similar to the team's design. He said that he would be reluctant to copy it one-to-one, as the design would look different on the thin steel tubes than on the larger carbon surfaces. This was logically understandable for me and I gave Velociao free rein. The result is brilliant. Thanks to Velociao!

Now I had this frame and, of course, I was already thinking about how to build a special bike from it during the painting process. It quickly became clear that only modern high-end parts should be used here. I also wanted the bike to have electronic shifting. As Shimano and Campagnolo have the problem of having to lay cables, SRAM was the only option. As I've been riding the SRAM RED groupset on my modern bike for a few years now, it had to be fitted here too. Only high-quality components were used for the remaining parts too. Carbon seatpost with 3D printed saddle, the Roval Alpinist cockpit and of course the high-end carbon wheelset from Scope. I had a beautiful American ControlTech crank in my private collection, which fits perfectly with the build.

So here is a completely different approach. Take a high-quality steel frame, have it painted in a fancy way and build modern components that you like into a simply beautiful bike.

I hope one or two people will like it!