Ich selber bin großer Fan dieser französischen Rahmen - dies schon einmal vorweg.
Vitus ist ein französischer Fahrradhersteller, dessen Firmensitz in der Nähe von St. Etienne liegt. Man kann die Firma Vitus wohl als eine der innovativsten Frankreichs im Bereich des Rahmenbaus bezeichnen. Vitus war neben Alan aus Italien einer der ersten Hersteller von Aluminiumrahmen. Die serienmäßige Produktion begann bei Vitus 1975. Zu dieser Zeit waren nahezu alle im Radsport verwendeten Rahmen aus Stahl. Vitus wollte durch den Werkstoff Aluminium schlichtweg leichtere Rahmen bzw. komplette Räder auf den Markt bringen. Man arbeitete mit dem französischen Luft- und Raumfahrtunternehmen TVT zusammen. Die ersten Rahmen wurden über den französischen Hersteller Mercier vertrieben. Erst später, als die Firma wuchs, vertrieb man die Rahmen selber. Die drei Hauptrohre, eines jeden Vitus Rahmens, sind fast immer farbig eloxiert und in Alumuffen geklebt. Der große Vorteil diese klassischen Rahmen ist eindeutig das Gewicht. Durch die verwendete Alu-Magnesium-Legierung, die Vitus "Duralinox" nennt, wurden die Rahmen 30 Prozent leichter als die besten und leichtesten Stahlrahmen. So war es schon in den frühen Achtzigern möglich, Räder unter 8kg zu bauen! Vitus war auch schon 1982 einer der ersten Hersteller, der den Werkstoff Carbon in die Fahrradindustrie brachte. Auch hier kooperiere man mit französischen Flugzeugbauern, die den Werkstoff bereits nutzen.
Der bekannteste Fahrer und Markenbotschafter war sicherlich der große Sean Kelly, der auf Vitus Rennern große Siege einfuhr.
Dieses hier vorgestellte Rad ist ein von Motobecane angebotenes 979 aus 1979. Wie einige andere Hersteller, kaufte auch Motobecane bei Vitus Rahmen hinzu, um besonders leichte Maschinen im Angebot zu. Aufgebaut ist dieses Rad mit einer Shimano 600 Arabesque Gruppe, die gerade mit ihren Verzierungen eine der schönsten japanischen Gruppen ist. Funktionalität ist bei den frühen Shimano Gruppen sowieso in hohem Maße gegeben. Das Gesamtgewicht beträgt wie abgebildet gerade einmal 8,4kg.
Sehr schönes und vor allem leichtes Rad, bestens geeignet für den Einstieg klassischer Rennräder mit Geschichte.
Great "Motobecane" Vitus 979 - absolute lightweight construction - with Shimano 600 Arabesque equipment
I myself am a big fan of these French frames - this in advance.
Vitus is a French bicycle manufacturer, whose headquarters are located near St. Etienne. You can probably call the Vitus company one of the most innovative in France in the field of frame construction. Vitus was one of the first manufacturers of aluminum frames, along with Alan from Italy. Series production began at Vitus in 1975, when almost all frames used in cycling were made of steel. Vitus simply wanted to use aluminum to bring lighter frames or complete wheels to the market. They worked together with the French aerospace company TVT. The first frames were distributed through the French manufacturer Mercier. Only later, as the company grew, did they distribute the frames themselves. The three main tubes, of each Vitus frame, are almost always anodized in color and glued into aluminum sleeves. The great advantage of these classic frames is clearly the weight. The aluminum-magnesium alloy used, which Vitus calls "Duralinox", made the frames 30 percent lighter than the best and lightest steel frames. So it was already possible in the early eighties to build bikes under 8kg! Vitus was also already in 1982 one of the first manufacturers who brought the material carbon into the bicycle industry. Here, too, they cooperated with French aircraft manufacturers who were already using the material.
The most famous rider and brand ambassador was certainly the great Sean Kelly, who took great victories on Vitus racers.
This bike presented here is a 979 offered by Motobecane from 1979. Like some other manufacturers, Motobecane also bought frames from Vitus in order to offer particularly lightweight machines. This bike is built with a Shimano 600 Arabesque groupset, which is one of the most beautiful Japanese groupsets, especially with its ornamentation. Functionality is high on the early Shimano groupsets anyway. The total weight is just 8.4kg as pictured.
Very nice and especially lightweight bike, ideally suited for the entry of classic road bikes with history.
SATTELROHR / DOWN TUBE CENTER-CENTER
60.0 cm
OBERROHR / TOP TUBE CENTER-CENTER
57.0cm
Steuerrohr / Steerer TUBE
19.0 cm
STANDOVER
86.0 cm
Rohrsatz / Tubing
Vitus 979 (Aluminium)
Ausfaller / Drop Outs
Vitus
STEUERSATZ / HEAD SET
Shimano 600
INNENLAGER / BOTTOM BRACKET
Shimano 600
KURBELSATZ / CRANKSET
Shimano 600
PEDALE / PEDALES
wahlweise inkl.
SCHALTHEBEL / SHIFTERS
Shimano 600
SCHALTWERK / REAR DERAILLEUR
Shimano 600
UMWERFER / FRONT DERAILLEUR
Shimano 600
VORBAU / STEM
Philippe, 110mm
LENKER / BARS
SR, 410mm
LENKERBAND / BAR TAPE
NOS - New Old Stock
SATTELSTÜTZE / SEAT POST
Laprade - 25.0mm
SATTEL / SADDLE
Motobecane (Leder)
ZAHNKRANZ / SPROCKETS
Shimano 600
KETTE / CHAIN
KMC NEU/NEW
NABEN / HUBS
Shimano 600
FELGEN / RIMS
Araya
REIFEN / TYRES
Wolber
BREMSKÖRPER / BRAKE CALIPER
Shimano Dura Ace
BREMSHEBEL / BRAKE LEVER
Shimano 600
ZÜGE / CABELS
NOS - New Old Stock
BESONDERHEITEN / SPECIAL REMARKS
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