Eddy Merckx Corsa Extra aus Columbus SLX Campagnolo C-Record Aufbau im Team 7-Eleven Design

Eddy Merckx ist bis heute der erfolgreichste Radprofi aller Zeiten. Er errang in seiner Karriere mehr als 500 Profisiege, gewann unter anderen 5 Mal die Gesamtwertung der Tour de France. Merckx galt schon während seiner aktiven Zeit als Perfektionist in Sachen Technik. Er tüftelte mit Ernesto Colnago langen an seiner Maschine für den Stundenweltrekord 1972 in Mexiko und später mit Ugo de Rosa an seinen Rädern für die großen Rundfahrten. Nach dem Ende seiner aktiven Karriere beschloss er Räder unter seinem Namen zu vertreiben. Die ersten „Professional" Rahmen sind dann auch bei De Rosa in Italien gefertigt worden. Schnell machten sie sich einen guten Namen in der Szene und Merckx eröffnete schon bald ein eigenes Werk in Belgien. Dort wurden dann auch ab Mitte der Achtziger die ersten Corsa Extra Rahmen als neues Spitzenmodell auf den Markt gebracht. Der neu entwickelte Columbus SLX Rohrsatz kam hier zum Einsatz. Ab 1989 trat Merckx dann auch als Sponsor diverser Team im Profiradsport auf. Das hier vorgestellte Rad ist in den Farben des amerikanischen Teams 7-Eleven lackiert. Dieses Team war damals das erste bedeutende Team aus den USA, das an den großen europäischen Rundfahrten teilnahm. Fahrer wie Sean Yates, Andrew Hampsten, Davis Phinney fuhren in dem Team und machte es schnell bekannt. Die Partnerschaft zwischen Merckx und Teamgründer Jim Ochowicz war für beide Seiten von Vorteil. Das Team war froh jemanden mit großer Rennerfahrung und Know-how im Rahmenbau wie Merckx als Partner zu haben und für Merckx selber war der amerikanische Markt natürlich auch riesig und er erhoffte sich durch die wachsende Popularität des Teams wachsende Absätze in den Staaten. Später wurde aus dem 7-Eleven Team dann das Motorola Team, ebenfalls auf Merckx Rädern. Hier begann auch die Karriere eines gewissen Lance A.

Für mich ist die 7-Eleven Lackierung aber die schönste der Corsa Extra Serie. Das Team fuhr damals eine Shimano Dura Ace Gruppe. Der Vorbesitzer des hier vorgestellten Rades war aber kein Freud der fernöstlichen Schaltgruppe und wollte das Rad klassisch - italienisch aufgebaut haben. So kam dann auch die beste Campagnolo Gruppe der damaligen Zeit zum Einsatz. Es ist die komplette C-Record Gruppe verbaut. Der Zustand des Rahmens und der Gruppe ist für das Alter wirklich einmalig. An diesem Renner ist wirklich alles original. Selbst der Rolls Sattel ist aus dem Jahre 1989. Die Felgen des Laufradsatzes sind gerade einmal minimal angebremst. Die alten Reifen wurden gegen beste Wolfpack Cotton Race ersetzt. Die originalen C-Record Pedale mit den passenden C-Record Lederriemen sind auch dabei. Die Delta Bremsen sehen aus, als kämen sie frisch aus der Verpackung. Solche eine Maschine bekommt man selten, meist sind die Anbauteile dann doch mit vielen, normalen Gebrauchsspuren versehen.

Ein Rad für jeden Fan des Radsports der "guten alten Zeit"