Colnago - eine italienische Traditionsmarke, die gerade mit dem Sieg bei der Tour de France, ein weiteres Highlight in ihrer langen Firmengeschichte feierte. Ernesto Ernesto Colnago wurde am 9. Februar 1932 in Cambiago bei Mailand, Italien, geboren. Schon als Teenager begeisterte er sich für Fahrräder und schraubte zu dieser Zeit sehr viel herum. 1952 gründete er Colnago und begann, als Mechaniker für mehrere professionelle Teams zu arbeiten. Die Marke Colnago steht wohl wie kaum eine andere für Tradition im Radsport. Ernesto Colnago tüftelte immer sehr viel, ging Kooperationen beispielsweise mit Ferrari ein, hatte immer die größten Rennfahrer wie Eddy Merckx an seiner Seite, fing früh an, den Werkstoff Carbon in den Rahmenbau zu integrieren, und stattet auch heute noch Pro-Tour-Teams mit Rahmen aus.
Zur Geschichte des Colnago Super Rahmens kann man recht viel sagen. Der "Super" war sozusagen der Durchbruch von Ernesto Colnago. Die Geometrie seines erstmals 1968 vorgestellten Rahmens war revolutionär. Ernesto Colnago verkürzte den Radstand seines Rahmens extrem. Sein Ziel war es, einen Rahmen zu bauen, der leichter, steifer und agiler zu fahren war. Colnago gilt auch heute noch als "Tüftler". Er war und ist immer auf der Suche nach Verbesserungen im Rahmenbau. Ein Rahmen ging immer erst in Serie, wenn er wirklich „perfekt" war. Den "Super"-Rahmen gab es fast 20 Jahre im Angebot des traditionsreichen Unternehmens aus Norditalien. Er wurde über die Jahre zwar immer mal wieder leicht verändert, die Grundidee blieb aber. 1979 überreichte Colnago sogar dem Papst eines seiner legendären Räder. Heute haben diese Rahmen unter Sammlern einen absoluten Kultstatus. Auf dem Colnago Super erreichte beispielsweise Eddy Merckx viele seiner großen Erfolge.
Das hier nun vorgestellte Rad ist ein „Super Profil". Colnago begann in den frühen 80er Jahren, auch auf Wunsch einiger prominenter Fahrer, mit sogenannten gecripten Rohren zu experimentieren. Ziel war es, steifere Rahmen bauen zu können. Die Last, die auf den Rohren liegt, sollte sich durch die beiden Einkerbungen auf jeder Seite des Rohres besser verteilen. Die ""Rippungen" sind bei diesem Rahmen sowohl am Oberrohr, am Unterrohr als auch in den Kettenstreben zu finden. Die Brücke zwischen den Kettenstreben fehlt allerdings, wodurch sich das Baujahr auf 83/84 eingrenzen lässt. Auf solch einem Rahmen wurde Beppe Saronni 1982 Weltmeister. In den folgenden Jahren wurde der Rahmen weiterentwickelt und es gab weitere Modelle wie das Profil CX und Nuovo Mexico.
Dieser Rahmen hier ist im typischen „Saronni-Rot" lackiert und im absoluten Originalzustand. Aufgebaut ist das Rad mit einer kompletten Campagnolo 50th Anniversary Gruppe. Zu dieser Gruppe, die Campagnolo 1983 zum 50. Firmenjubiläum auf den Markt brachte, braucht man wohl kaum noch Worte verlieren. Die hier verbaute Gruppe mit der Seriennummer 6994 stammt aus der ersten Produktion. Das Fahrrad ist komplett im originalen Zustand. Lediglich die Reifen und das Lenkerband sind erneuert. Selbst die Hoods mit dem alten World-Logo sind noch die originalen. Wem die Patina stört, dem gebe ich gerne ein paar neue Hoods dazu. Die originalen Lenkerstopfen und die Colnago-Lederriemen sind über die Jahre nicht verloren gegangen.
Dies ist ein authentischer, originaler Klassiker aus dem Jahre 1983. Sämtliche Papiere zur Jubiläumsgruppe sind natürlich dabei. Ein Rad für den Sammler und Liebhaber klassischer italienischer Räder.
**Colnago "Super Profil" with Campagnolo 50th Anniversary Group 1983 - 58cm - Original Condition**
Colnago – an Italian brand steeped in tradition, recently celebrated another highlight in its long company history with a victory at the Tour de France. Ernesto Colnago was born on February 9, 1932, in Cambiago near Milan, Italy. Even as a teenager, he was passionate about bicycles and spent a lot of time tinkering with them. In 1952, he founded Colnago and began working as a mechanic for several professional teams. The Colnago brand is synonymous with tradition in cycling. Ernesto Colnago was always innovative, collaborating with companies like Ferrari, working alongside top riders such as Eddy Merckx, and pioneering the use of carbon in frame construction. Today, Colnago still supplies frames to Pro Tour teams.
Much can be said about the history of the Colnago Super frame. The "Super" was essentially Ernesto Colnago's breakthrough. The geometry of his frame, first introduced in 1968, was revolutionary. Ernesto Colnago significantly shortened the wheelbase of his frame. His goal was to build a frame that was lighter, stiffer, and more agile. Colnago is still known as a "tinkerer" today. He was and continues to be always on the lookout for improvements in frame construction. A frame only went into production when it was truly "perfect." The "Super" frame was available for almost 20 years from the traditional Northern Italian company. It was slightly modified over the years, but the basic idea remained. In 1979, Colnago even presented the Pope with one of his legendary bikes. Today, these frames have an absolute cult status among collectors. For example, Eddy Merckx achieved many of his great successes on the Colnago Super.
The bike presented here is a "Super Profil." In the early 80s, Colnago, also at the request of some prominent riders, began experimenting with so-called crimped tubes. The goal was simply to build stiffer frames. The load on the tubes should be better distributed through the two indentations on each side of the tube. The "rips" can be found on this frame on the top tube, down tube, and chainstays. However, the bridge between the seat stays is missing, allowing the construction year to be narrowed down to 83/84. On such a frame, Beppe Saronni became world champion in 1982. In the following years, the frame was further developed, and there were additional models like the Profil CX and Nuovo Mexico.
This frame here is painted in the typical "Saronni Red" and is in complete original condition. The bike is built with a complete Campagnolo 50th Anniversary Group. There is probably no need to say much about this group, which Campagnolo introduced in 1983 for its 50th anniversary. The group installed here, with serial number 6994, is from the first production run. The bike is entirely in original condition. Only the tires and handlebar tape have been renewed. Even the hoods with the old World logo are still original. For those bothered by the patina, I can gladly provide a few new hoods. The original bar end plugs and Colnago leather straps have not been lost over the years.
This is an authentic, original classic from 1983. All papers for the anniversary group are, of course, included. A bike for collectors and lovers of classic Italian bikes.
SATTELROHR / DOWN TUBE CENTER-CENTER
58.0 cm
OBERROHR / TOP TUBE CENTER-CENTER
57.0 cm
Steuerrohr / Steerer TUBE
16.0 cm
STANDOVER
82.5 cm
Rohrsatz / Tubing
Columbus SL
Ausfaller / Drop Outs
Campagnolo
STEUERSATZ / HEAD SET
Campagnolo 50th Anniversery
INNENLAGER / BOTTOM BRACKET
Campagnolo 50th Anniversery
KURBELSATZ / CRANKSET
Campagnolo 50th Anniversery 170mm
PEDALE / PEDALES
Campagnolo 50th Anniversery, Colnago Lederriemen
SCHALTHEBEL / SHIFTERS
Campagnolo 50th Anniversery
SCHALTWERK / REAR DERAILLEUR
Campagnolo 50th Anniversery
UMWERFER / FRONT DERAILLEUR
Campagnolo 50th Anniversery
VORBAU / STEM
3ttt 115mm
LENKER / BARS
3ttt, 420mm
LENKERBAND / BAR TAPE
NOS
SATTELSTÜTZE / SEAT POST
Campagnolo 50th Anniversery, 27,2mm
SATTEL / SADDLE
San Marco Concor Comfort
ZAHNKRANZ / SPROCKETS
Everest 11-19
KETTE / CHAIN
Sedis
NABEN / HUBS
Campagnolo 50th Anniversery 32/32
FELGEN / RIMS
Ambrosio Metamorphosis Colnago Corse
REIFEN / TYRES
Continental Giro Neu
BREMSKÖRPER / BRAKE CALIPER
Campagnolo 50th Anniversery
BREMSHEBEL / BRAKE LEVER
Campagnolo 50th Anniversery
ZÜGE / CABELS
Campagnolo original
BESONDERHEITEN / SPECIAL REMARKS
Originalzustand / Original state
parts
l'Eroica tauglich / Eroica ready
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