Cinelli "Supercorsa" 1986 aus Columbus SLX - Neu / NOS aus Sammlung

Mit der legendären Campagnolo C-Record Gruppe der 1. Generation

Cinelli, wohl eine der traditionsreichsten italienischen Marken im Radsport überhaupt! Kurz nachdem Cino Cinelli 1948 seine Rahmenbauwerkstatt in Mailand eröffnet hatte, stellte er das Modell "SC" oder "Supercorsa" vor, zeitweise auch als "Speciale Corsa" bezeichnet. Wesentliche Merkmale des Rahmens wie der Gabelkopf mit den abfallenden Schultern und die zwischen den Sitzstreben konstruierte Sattelklemmung sind seitdem ein unverändertes Merkmal des Rahmens, der nach heute in seiner ursprünglichen Bauweise erhältlich ist.

Damit ist "Supercorsa" der am längsten gebaute Rennradrahmen überhaupt.

Eine kleine Beschreibung und Geschichte zum Rahmen ist auch auf der Cinelli – Seite zu finden. Eine wesentliche Änderung erfuhr der Rahmen 1979, nachdem Cinelli von Antonio Colombo, Chef des Rohrherstellers Columbus, übernommen worden war. Colombo ließ vom weltberühmten Designer Italo Lupi ein neues Logo für Cinelli entwickeln. Seitdem ist das geflügelte "C" eines der bekanntesten Markenzeichen in der Fahrradwelt und auch Erkennungszeichen des Supercorsa. Eine wichtige technische Änderung am Rahmen war die Umstellung von gepressten Muffen auf präzisere Feingussmuffen Anfang der 1980er-Jahre. Weitere kleinere Modifikationen betrafen in den folgenden Jahren die Zugführungen und das Rahmenmaterial. Ansonsten hat sich der Rahmen in seiner Bauweise seither nicht mehr verändert. Er wird heute von einem erfahrenen Rahmenbauer in der Nähe von Mailand in 17 Größen gebaut, auch eine Bahn-Version ist lieferbar.

Das hier vorgestellte Rad ist eine absolute Besonderheit. Dieses Rad ist einer der beiden Zwillinge, die ich vom Erstbesitzer erwerben konnte. Die Räder sind 1986 bei Radsport Altmann in München in Auftrag gegeben worden. Zitat Erstbesitzer: "Meine Frau und ich hatten halt etwas Geld und wollten das Beste vom Besten". So bestellten sie sich zwei identische Cinelli Supercorsa Rahmen und ließen diese mit der gerade vorgestellten Campagnolo C-Record Gruppe aufbauen. Das C-Record Schaltwerk der 1. Generation ist für mich das schönste von Campa je gebaute Schaltwerk. Das Finish der Oberfläche ist danach leider nie wieder erreicht worden und sucht seines gleichen. Der normale Cinelli Vorbau reichte hier auch nicht, es musste schon ein ICS getunter sein, der damals unglaubliche 179DM gekostet hat. Für diese Zeit eine Wahnsinns-Summe für einen Vorbau. Beste Campagnolo Record Strada Felgen passen auch perfekt in den edlen Renner. Das Rad wurde sowohl mit Campagnolo C-Record Pedalen als auch mit den allerersten Look Klickpedalen bestellt. Nach der Abholung der Räder sollte dann natürlich auch das Rad getestete werden. Die Dame, für die das 53,5cm Rad bestellt wurde, fühlte sich dann aber unwohl beim Probesitzen und "traute" sich laut Aussage ihres Ehemanns nicht mit dem Rad und den komischen Pedalen zu fahren. Das Fahrrad wanderte in den Keller und stand dort 35 Jahre, ohne jemals einen Kilometer auf der Straße gefahren worden zu sein. Dies ist auf der einen Seite natürlich schade, auf der anderen die extrem seltene Gelegenheit ein solches Rad im Neuzustand zu bekommen.

Der Wahnsinn, ein Cinelli Supercorsa mit der seltenen ersten Generation der C-Record --NEU--