Bianchi Specialissima X4 - Campagnolo C-Record - Originalzustand 

Bianchi ist das älteste noch existierende Fahrradunternehmen der Welt, das 1885 von Eduardo Bianchi in Mailand, Italien, gegründet wurde. Mit dem Namen und dem typischen "Celeste" verbindet wohl jeder, der den Radsport und alte Rennmaschinen liebt, etwas.

In der gesamten über 135-jährigen Geschichte von Bianchi stellen die Namen "Campione del mondo" und etwas später dann die "Specialissima" Modelle den Höhepunkt der Straßenmaschinen-Legende dar. Die "Specialissima" Rahmen wurde Ende der 1950er Jahre als Nachfolger des berühmten Modells "Campione del mondo" eingeführt und ist bis heute Bianchis Topmodell.

Anfang der 1970er Jahre kehrte Bianchi als Hauptsponsor des Bianchi-Campagnolo-Teams in das Profi-Peloton zurück. Die Mannschaft war die Fortsetzung der Mannschaft Salvarani unter der Leitung von Vittorio Adorni, dem Sieger des Giro d'Italia von 1965 und Weltmeister von 1968. Die Mannschaft Bianchi-Campagnolo war damals eine der stärksten Mannschaften mit den Weltmeistern Marino Basso und Felice Gimondi 1972 und 1973 an Bord. Erfolge und Namen, die mit Bianchi in Verbindung gebracht werden könnte man hier nun reihenweise anbringen, es soll aber um das Rad gehen.

Das hier vorgestellte Rad ist ein Specialissima X4 der frühen Serie noch aus Columbus SLX Rohren gefertigt. Spätere Modelle würden dann aus TXS Rohren gelötet.Ich glaube, ich brauche zu dem X4 nicht viele Worte zu verlieren. Unter Sammlern sind diese Räder wohl mit die begehrtesten überhaupt. Wenn das Rad dann noch komplett original ist (Lenker und Sattel sind mit neuem Leder bezogen) kann man wohl von einer absoluten Besonderheit sprechen. Wenn mal X4 Räder zum Verkauf auftauchen, sind diese meist (schlecht) neu lackiert worden, oder in einem miserablen Zustand. Dieses Rad hier ist komplett original und der Lack hat eine tolle Alterung erfahren, die gerade in Celeste ganz unvergleichlich aussieht. Ein Rad also mit Geschichte. Zu den ganzen Besonderheiten eines X4 Rahmens muss und will ich hier gar nicht viel erzählen, jeder Sammler / Liebhaber klassischer Räder weiß spätestens beim Betrachten der Bilder was ich meine.

Aufgebaut ist das Rad auch nur mit edelsten Teilen der damaligen Zeit. Die C-Record der 2. Generation ist in einem super Zustand. Kurbel und Schaltwerk zeigen kaum Spuren der Nutzung. Bei dem Aufbau des Rades hat man auf die doch recht schweren Delta Bremsen verzichtet, es kommen "normale" V2 Bremsen mit deutlich geringeren Gewicht und besserer Bremsleistung zum Einsatz. Eine Besonderheit an diesem Rad ist sicher der originale Laufradsatz mit ersten Messerspeichen, die die Aerodynamik des Rades verbessern sollten. Die deutsche Firma "Rödel" war mit ihren besonderen Speichen zu dieser Zeit absolut innovativ. Der Laufradsatz ist sogar noch mit den originalen, nie gefahrenen Michelin Service Course Reifen bezogen.

Ich denke, ich brauche zu diesem Rad keine weiteren Informationen geben oder "Geschichten" erzählen, dieses Rad spricht einfach für sich.
Das Rad für die Sammlung - ein Traum!

Bianchi Specialissima X4 - Campagnolo C-Record - original condition.

Bianchi is the oldest still existing bicycle company in the world, founded in 1885 by Eduardo Bianchi in Milan, Italy. The name and the typical "Celeste" are probably associated with everyone who loves cycling and old racing machines.

Throughout the 135-year history of Bianchi, the names "Campione del mondo" and then a little later the "Specialissima" models represent the pinnacle of the road bike legend. The "Specialissima" frame was introduced in the late 1950s as the successor to the famous "Campione del mondo" model and remains Bianchi's top model to this day.

In the early 1970s, Bianchi returned to the professional peloton as the main sponsor of the Bianchi-Campagnolo team. The team was a continuation of the Salvarani team led by Vittorio Adorni, winner of the 1965 Giro d'Italia and 1968 world champion, and the Bianchi-Campagnolo team was one of the strongest teams at the time with world champions Marino Basso and Felice Gimondi on board in 1972 and 1973. Successes and names that are associated with Bianchi could now be brought here row by row, but it should be about the wheel.

The bike presented here is a Specialissima X4 of the early series still made of Columbus SLX tubes. Later models would then be brazed from TXS tubing.I don't think I need to say much about the X4. Among collectors, these bikes are probably among the most sought after at all. If the bikel is then still completely original (handlebars and saddle are covered with new leather) one can probably speak of an absolute specialty. When times X4 bikes appear for sale, these are usually (poorly) repainted, or in a miserable condition. This one here is completely original and the paint has undergone a great aging, which looks especially in Celeste quite incomparable. A bike with history. I don't have to and don't want to tell much about all the special features of an X4 frame, every collector / lover of classic bikes knows what I mean at the latest when looking at the pictures.

The bike is also built with only the finest parts of the time. The C-Record of the 2nd generation is in a super condition. Crank and rear derailleur show hardly any traces of use. In the construction of the wheel, one has dispensed with the quite heavy Delta brakes, it comes "normal" V2 brakes with much less weight and better braking performance to use. A special feature on this bike is certainly the original wheelset with first knife spokes, which should improve the aerodynamics of the wheel. The German company "Rödel" was absolutely innovative with their special spokes at that time. The wheelset is even still covered with the original, never ridden Michelin Service Course tires.

I don't think I need to give any more information or tell any "stories" about this bikel, this bike simply speaks for itself.
The bike for the collection - a dream!