Sensationelles Raleigh / Cyfac "Team Castorama" aus Reynolds 753 mit C-Record Gruppe für Robert Martin
Dieses Raleigh Rennrad steht für einen besonderen Moment im Übergang vom klassischen Stahlrennsport in die moderne Profiwelt der frühen 1990er Jahre. Es ist ein Rad, das nicht nur eine traditionsreiche Marke trägt, sondern auch eine bemerkenswerte technische und sportliche Geschichte in sich vereint. Gebaut wurden die Team Castorama Rahmen bei Cyfac in Frankreich, einer Schmiede, die damals für ihre außergewöhnliche Präzision im Profibereich bekannt war und zahlreiche Topteams belieferte.
Die Besonderheit dieses Rahmens liegt im verwendeten Reynolds 753 Rohrsatz. Dieses wärmebehandelte Stahlmaterial galt zu seiner Zeit als eines der exklusivsten und leistungsfähigsten überhaupt und durfte nur von speziell zertifizierten Rahmenbauern verarbeitet werden. Reynolds 753 ermöglichte extrem dünnwandige Rohre bei gleichzeitig hoher Steifigkeit und geringem Gewicht. Das Ergebnis ist ein Rahmen, der eine bemerkenswerte Kombination aus Direktheit, Stabilität und lebendigem Fahrgefühl bietet und bis heute als einer der Höhepunkte des klassischen Stahlrahmenbaus gilt.
Ausgestattet ist das Rad mit einer nahezu vollständigen Campagnolo C-Record Gruppe, inklusive der legendären Delta-Bremsen. Diese Bremsen stehen wie kaum ein anderes Bauteil für den technischen Anspruch und den gestalterischen Mut von Campagnolo in dieser Ära. Ihre markante Formensprache, gepaart mit hochwertiger Mechanik, macht sie zu einem ikonischen Element der späten 1980er und frühen 1990er Jahre. In Kombination mit der C-Record Gruppe ergibt sich ein stimmiges Gesamtbild aus Eleganz, Funktion und technischer Raffinesse, wie es im Profiradsport jener Zeit State of the Art war.
Gefahren wurde dieses Raleigh im Jahr 1990/91 vom Team Castorama, einem der prägenden französischen Profiteams dieser Epoche. Das Team vereinte bekannte Fahrer wie Laurent Fignon, Thierry Marie und Charly Mottet, die regelmäßig bei großen Rundfahrten und Klassikern präsent waren. Castorama stand für professionell organisierten Rennsport, technische Offenheit und eine enge Zusammenarbeit mit Herstellern. In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren erzielte das Team zahlreiche Etappensiege bei der Tour de France, starke Gesamtplatzierungen bei großen Rundfahrten sowie Erfolge bei französischen Etappenrennen und Klassikern.
Raleigh profitierte dabei vom Know-how von Cyfac und der kompromisslosen Ausrichtung auf Leistung und Zuverlässigkeit. Die Räder waren konsequent auf den Renneinsatz ausgelegt und bewährten sich unter härtesten Bedingungen im Profialltag.
Das hier vorgestellte Rad ist ein kleines Rätsel. Gebaut ist der Rahmen für Robert Martin. Robert Martin taucht allerdings nirgends in offiziellen Teamlisten aus den Jahren auf. Jetzt könnte man sicher meinen, dass einfach nur Robert Martin als Decal aufs Oberrohr geklebt wurde – dem ist allerdings nicht so. Sowohl Rahmen als auch Gabel zeigen eindeutig seine Initialen. Der Aufbau weist zudem ein paar Besonderheiten auf: So wurde die damals doch eher seltene C-Record-Kurbel in 180 mm Länge verbaut, und anstelle der gruppenreinen C-Record-Schalthebel kamen hier Simplex Retrofriction zum Einsatz. Auch die Geometrie des Rahmens lässt auf einen Maßrahmen fürs Team schließen. Wer mehr weiß, darf sich gerne bei mir melden.
Für heutige Sammler ist dieses Rad besonders reizvoll, weil es mehrere Welten miteinander verbindet. Es trägt den traditionsreichen Namen Raleigh, wurde in einer der besten europäischen Rahmenbauwerkstätten gefertigt, besteht aus einem der exklusivsten Stahlrohrsätze seiner Zeit und ist mit einer der ikonischsten Gruppen ausgestattet, die Campagnolo je gebaut hat. Gleichzeitig ist es eng mit dem professionellen Renngeschehen verbunden und kein reines Showpiece.
Wer ein solches Raleigh in seiner Sammlung hat, besitzt ein authentisches Stück Rennradgeschichte. Es steht für die letzte große Blüte des High-End-Stahlrahmens im Profisport.

ENGLISH DESCRIPTION

Sensational Raleigh / Cyfac "Team Castorama" in Reynolds 753 with C-Record Group for Robert Martin
This Raleigh racing bike represents a special moment in the transition from classic steel racing bikes to the modern professional cycling world of the early 1990s. It is a bike that not only carries a prestigious brand name but also embodies remarkable technical and sporting history. The Team Castorama frames were built by Cyfac in France, a workshop renowned at the time for its exceptional precision in the professional field and supplying numerous top teams.
The uniqueness of this frame lies in its Reynolds 753 tubing. This heat-treated steel was considered one of the most exclusive and high-performance materials of its time and could only be worked by specially certified frame builders. Reynolds 753 allowed for extremely thin-walled tubes while maintaining high stiffness and low weight. The result is a frame that offers a remarkable combination of directness, stability, and lively ride quality, still regarded today as one of the pinnacles of classic steel frame construction.
The bike is equipped with an almost complete Campagnolo C-Record group, including the legendary Delta brakes. These brakes stand, like few other components, for Campagnolo's technical ambition and design boldness of the era. Their distinctive design language, combined with high-quality mechanics, makes them an iconic element of the late 1980s and early 1990s. Combined with the C-Record group, the bike presents a coherent overall impression of elegance, functionality, and technical sophistication, representing the state of the art in professional cycling at the time.
This Raleigh was ridden in 1990/91 by Team Castorama, one of the leading French professional teams of that era. The team featured well-known riders such as Laurent Fignon, Thierry Marie, and Charly Mottet, who regularly competed in major stage races and classics. Castorama was known for professionally organized racing, technical openness, and close collaboration with manufacturers. In the late 1980s and early 1990s, the team achieved numerous stage wins at the Tour de France, strong overall placements in major tours, as well as successes in French stage races and classics.
Raleigh benefited from Cyfac's expertise and a relentless focus on performance and reliability. The bikes were consistently designed for race use and proved themselves under the toughest conditions of professional racing.
The bike presented here is a small mystery. The frame was built for Robert Martin, yet Robert Martin does not appear in any official team lists from those years. One might think that Robert Martin's name was simply applied as a decal on the top tube—but that is not the case. Both the frame and fork clearly show his initials. The build also features a few peculiarities: the then rather rare C-Record crankset is fitted in 180 mm length, and instead of the standard C-Record shifters, Simplex Retrofriction components were used. The geometry of the frame also suggests a custom-made frame for the team. Anyone with additional information is welcome to contact me.
For today's collectors, this bike is especially appealing because it combines multiple worlds. It carries the prestigious Raleigh name, was built in one of Europe's finest frame workshops, consists of one of the most exclusive steel tubing sets of its time, and is equipped with one of the most iconic groups Campagnolo has ever produced. At the same time, it is closely connected to professional racing and is not merely a showpiece.
Owning such a Raleigh in your collection means possessing an authentic piece of racing history. It represents the last great flowering of high-end steel frames in professional cycling.
Personally, I love bikes like this with history and team connections. The beautiful pearlescent white color, combined with the C-Record group and Reynolds 753 in absolutely authentic condition, plus the original Castorama jersey, make this bike a true collector's item.