Bianchi ist das älteste noch existierende Fahrradunternehmen der Welt, gegründet 1885 von Eduardo Bianchi in Mailand, Italien. Mit dem Namen und dem typischen "Celeste" verbindet wohl jeder, der den Radsport und alte Rennmaschinen liebt, etwas.

In der gesamten 135-jährigen Geschichte von Bianchi stellen die Modelle "Campione del Mondo" und etwas später die "Specialissima" den Höhepunkt der Straßenmaschinen-Legende dar. Der "Specialissima" Rahmen wurde Ende der 1950er Jahre als Nachfolger des berühmten Modells "Campione del Mondo" eingeführt und ist bis heute Bianchis Topmodell.

Anfang der 1970er Jahre kehrte Bianchi als Hauptsponsor des Bianchi-Campagnolo-Teams in das Profi-Peloton zurück. Die Mannschaft war die Fortsetzung der Mannschaft Salvarani unter der Leitung von Vittorio Adorni, dem Sieger des Giro d'Italia von 1965 und Weltmeister von 1968. Die Mannschaft Bianchi-Campagnolo war damals eine der stärksten Mannschaften mit den Weltmeistern Marino Basso und Felice Gimondi 1972 und 1973 an Bord.

Das hier vorgestellte Rad stammt aus dem Jahr 1979 und ist einer dieser tollen Campione del Mondo 12V Rahmen. Nicht ganz so leicht wie die Specialissima Modelle, aber dennoch wunderschön und nahezu identisch gebaut. Ich bekam das Rad bzw. den Rahmen in einem leider nicht mehr so schönen Zustand. Der Lack war nicht mehr zu retten, aber die Basis und die pantographierten Anbauteile waren in einem tollen originalen Erhaltungszustand. Der Rahmen wurde dann bei der Firma Velociao professionell neu lackiert. Der Farbton - das Celeste - passt einfach, die roten Bianchi Schriftzüge sind lackiert - tolle Arbeit. Normalerweise bin ich kein Freund von Neulackierungen, aber bei diesem Rahmen ging es nicht anders, und wenn das Ergebnis dann so aussieht, lohnt es sich definitiv.

Das Rad wurde dann mit den originalen Anbauteilen aus 1979 aufgebaut. Die Campagnolo Super Record Gruppe, die eigentlich eher den Specialissima Modellen vorbehalten war, findet man auch an einigen CDM Modellen. Der Laufradsatz mit den edlen Mavic Felgen und tollen Campagnolo Hochflanschnaben ist in einem tollen Zustand. Der seltene 3ttt Ledersattel ist nach 45 Jahren noch in einem top Zustand und passt wunderbar zum 3ttt Cockpit und der Sattelstütze. Die "Bianchi" Campagnolo Schalthebel sind auch nicht so oft zu finden und passen perfekt zum Kettenblatt und dem Vorbau.

Alle Anbauteile sind in einem tollen Zustand und passen wunderbar an diesen liebevoll restaurierten Rahmen.

Dieser tolle, restaurierte Klassiker ist fast zu schade zum Fahren. Sollten Sie es doch einmal machen, werden alle anderen Radfahrer Ihnen wohl anerkennende Blicke zuwerfen.

BIANCHI "CAMPIONE DEL MONDO 12V" from 1979

Bianchi is the oldest remaining bicycle company in the world, founded in 1885 by Eduardo Bianchi in Milan, Italy. With its name and the characteristic "Celeste" color, everyone who loves cycling and old racing machines surely associates something.

Throughout Bianchi's 135-year history, the "Campione del Mondo" models and later the "Specialissima" models represent the pinnacle of the road bike legend. The "Specialissima" frame was introduced in the late 1950s as the successor to the famous "Campione del Mondo" model and remains Bianchi's flagship model to this day.

In the early 1970s, Bianchi returned to the professional peloton as the main sponsor of the Bianchi-Campagnolo team. The team was the continuation of the Salvarani team under the leadership of Vittorio Adorni, winner of the 1965 Giro d'Italia and 1968 World Champion. The Bianchi-Campagnolo team was one of the strongest teams at the time, with world champions Marino Basso and Felice Gimondi on board in 1972 and 1973.

The bike presented here dates back to 1979 and is one of those wonderful Campione del Mondo 12V frames. Not as lightweight as the Specialissima models, but still beautiful and almost identical in construction. I acquired the bike, or rather the frame, in a sadly deteriorated condition. The paint was beyond salvage, but the frame's foundation and the pantographed components were in great original condition. The frame was then professionally repainted by Velociao. The Celeste color tone simply fits, and the red Bianchi lettering is painted on - excellent work. Normally, I'm not a fan of repainting, but with this frame, there was no other choice, and when the result looks like this, it's definitely worth it.

The bike was then assembled with the original components from 1979. The Campagnolo Super Record groupset, which was typically reserved for the Specialissima models, can also be found on some CDM models. The wheelset with the elegant Mavic rims and superb Campagnolo high-flange hubs is in excellent condition. The rare 3ttt leather saddle is still in top condition after 45 years and complements the 3ttt cockpit and seat post wonderfully. The "Bianchi" Campagnolo shift levers are also not often seen and fit perfectly with the chainring and stem.

All components are in great condition and fit beautifully on this lovingly restored frame.

This fantastic, restored classic is almost too precious to ride. Should you decide to ride it, you'll likely receive admiring glances from all other cyclists.