Meral Leichtbauprojekt Reynolds 753 nur 8,1kg bei RH55cm

Dieses Rad, bzw. dieser Rahmen und ich waren Liebe auf den ersten Blick. Ein Rahmen aus Reynolds 753 Rohren, so toll verarbeitet und lackiert, musste einfach mit ultra leichten Teilen aufgebaut werden.

Zum Rahmen: Die Firma Méral war in Aubigné-Racan ansässig, einem kleinen Örtchen etwa zwischen Tours und Le Mans in Westfrankreich. Die Firma war recht klein, max. 15 Mitarbeiter kümmerten sich um den Rahmenbau und Vertrieb. Dort wurden, wie man sagt, auch Rahmen einiger französischer Profis gebaut. Bernard Hinault ließ sich dort wohl einige Rahmen fertigen, die dann in Farben anderer Team lackiert wurden. Die Firma Méral hatte in den Siebzigern bis Achtzigern einen erstklassigen Ruf, wenn es darum ging, einen besonderen Rahmen auf Maß für besondere Ansprüche bauen zu lassen.
Im Grunde war kein Wunsch unmöglich, es existieren Bilder richtig toller Tandems, die als "reinrassiges" Rennrad auf Kundenwunsch gefertigt wurden. Man hatte ebenfalls die Möglichkeit sich seinen Rahmen aus verschieden Rohrsätzen fertigen zu lassen. Dieser Rahmen hier ist ein Traum. Top verarbeitet, traumhaft lackiert und in einem sensationellen Zustand. Der Rahmen ist mehr als 40 Jahre alt.
Aufgebaut ist er mit besonderen Teilen, die alle sehr leicht sind und somit perfekt zu extra leichten 753 Rohrsatz passen. Angefangen mit der Huret Jubilee Schaltgruppe, den extra leichten CLB Bremsen in der sehr seltenen kleinen Version mit Alu Schrauben und den kleinen Bremsschuhen, den superleichten CLB Bremszugaußenhüllen, den Sakae/Ringyo (SR) Super Light Parts bestehend aus Lenker, Vorbau, Sattelstütze und Kurbel – Nadex Titaninnenlager, Campagnolo Super Record Pedalen mit Titan Achse und dem herrlichen Ideale 2002 Sattel mit Titangestell. Auf ein solches Rad musste natürlich auch einer der besten französischen Reifen laufen, der FMB Paris – Roubaix in 25mm passt perfekt zu den Mavic GP4 Felgen mit Mavic 500/550 Naben. Dieses Rad ist in seiner ganzen Pracht einfach ein Traum. Es kommt auf ein sensationelles Gesamtgewicht von 8105g!

Wahnsinn für ein Rad aus den späten Siebzigern.

This bike, this frame and I were love at first sight. A frame made of Reynolds 753 tubes, so well finished and painted, just had to be assembled with ultra light parts. To the frame: The company Méral was located in Aubigné-Racan, a small village between Tours and Le Mans in western France. The company was quite small, max. 15 employees took care of the frame construction and sales. It is said that some French professionals also built frames there. Bernard Hinault probably had some frames made there, which were then painted in the colours of other teams. The Méral company had a first-class reputation in the seventies to eighties when it came to having a special frame made to measure for special requirements.

Basically no wish was impossible, there are pictures of really great tandems, which were manufactured as a "pure race" racing bike on customer request. You also had the possibility to have your frame made from different tube sets. This frame here is a dream. Top workmanship, fantastically varnished and in a sensational condition. The frame is more than 40 years old. It is built with special parts, which are all very light and therefore fit perfectly to extra light 753 tube set. Starting with the Huret Jubilee shift group, the extra light CLB brakes in the very rare small version with aluminium screws and the small brake shoes, the super light CLB brake cable outer covers, the Sakae/Ringyo (SR) Super Light Parts consisting of handlebar, stem, seat post and crank - Nadex titanium inner bearing, Campagnolo Super Record pedals with titanium axle and the wonderful Ideal 2002 saddle with titanium frame. Of course one of the best French tyres had to run on such a bike, the FMB Paris - Roubaix in 25mm fits perfectly to the Mavic GP4 rims with Mavic 500/550 hubs. This bike in all its glory is simply a dream. It comes with a sensational total weight of 8105g!

Madness for a bike from the late seventies.