Wunderschönes, komplett originales Koga Miyata Full Pro S aus 1985 mit vollständiger Dura-Ace-7400-Gruppe.

Als sich Koga Miyata in den 1970er-Jahren formierte, war der Anspruch klar: Rennmaschinen zu bauen, die technisch führend und zugleich ästhetisch kompromisslos sind. Die Verbindung mit Miyata brachte eine Fertigungsqualität hervor, die in den 1980er-Jahren auch im Profipeloton Anerkennung fand. Teams wie IJsboerke vertrauten auf diese Rahmen – nicht aus Imagegründen, sondern wegen ihrer Substanz.
Das hier angebotene Koga Miyata Full Pro S von 1985 stammt aus genau dieser Phase. Und man sieht es ihm an.
Schon auf den ersten Blick wirkt das Rad außergewöhnlich harmonisch. Das tiefe, satte Blau des Rahmens steht in einem fast selbstverständlichen Dialog mit den verchromten Gabelscheiden und Hinterbaustreben. Nichts wirkt überzeichnet, nichts laut – es ist diese ruhige, souveräne Eleganz, die viele andere Räder vermissen lassen. Das Zusammenspiel aus Farbe, Chrom und den klar gesetzten Dekoren erzeugt eine Präsenz, die man nicht erklären muss – man erkennt sie sofort.
Der Rahmen selbst besteht aus hochwertigen, dreifach konifizierten Miyata-Stahlrohren. Fein gearbeitete Muffen, präzise Lötstellen, eine sportlich-direkte Geometrie mit kurzem Hinterbau und klarer Linienführung – technisch schlicht auf den Punkt. Kein überflüssiges Detail, kein Kompromiss. Ein Wettkampfrahmen, gebaut mit der Überzeugung, dass Performance und Ästhetik kein Widerspruch sind.
Aufgebaut ist das Rad mit der Dura-Ace-7400-Gruppe von Shimano – damals eine kleine Revolution. Das SIS-Indexsystem brachte eine neue Präzision ins Schalten, die bis heute als Meilenstein gilt. Die Kurbel mit ihrer klaren Formsprache, das feinmechanische Schaltwerk, die schlichten Bremsen – technisch einfach gut. Funktional, langlebig, zeitlos. Die 7400er-Serie ist übrigens die Gruppe, die Shimano am längsten gebaut hat.
Das Rad stammt aus erster Hand. Eine kleine Sache ist jedoch zu erwähnen: Bereits 1985 wurde das Fahrrad mit einer minimalen Delle im Oberrohr an den Erstbesitzer übergeben, wofür dieser beim Kauf einen entsprechenden Preisnachlass erhielt. Diese Delle hat keinerlei Einfluss auf die Fahreigenschaften und ist selbstverständlich nicht sicherheitsrelevant. Man kann sie ertasten, optisch fällt sie jedoch kaum auf. Der Vollständigkeit halber sei sie erwähnt – technisch ist sie ohne Bedeutung. Das Rad ist vom Vorbesitzer sehr, sehr wenig gefahren worden. Man sieht dies auch an der Abnutzung beziehungsweise der nicht vorhandenen Abnutzung der Bremsflanken. Das Rad hat neue Specialized Turbo Cotton Reifen bekommen.
Es sind alle originalen Dokumente sowie der Katalog für 1985 dabei.
Ein Angebot für Kenner, die Harmonie, technische Klarheit und Originalität zu schätzen wissen.
Ein toller Klassiker, mit dem man auch die Eroica fahren kann! 

Beautiful, completely original 1985 Koga Miyata Full Pro S with full Dura-Ace 7400 groupset.

When Koga Miyata emerged in the 1970s, its ambition was clear: to build racing machines that were technically leading while remaining aesthetically uncompromising. The partnership with Miyata resulted in a level of manufacturing quality that earned recognition in the professional peloton throughout the 1980s. Teams such as IJsboerke relied on these frames — not for image reasons, but for their substance.
The 1985 Koga Miyata Full Pro S offered here originates from precisely that era. And it shows.
At first glance, the bike appears exceptionally harmonious. The deep, rich blue of the frame stands in a natural dialogue with the chromed fork blades and seat stays. Nothing feels exaggerated, nothing loud — it is this calm, confident elegance that many other bicycles lack. The interplay of color, chrome, and crisply applied decals creates a presence that needs no explanation — you recognize it immediately.
The frame itself is built from high-quality, triple-butted Miyata steel tubing. Finely crafted lugs, precise brazing, a sporty and direct geometry with a short rear triangle and clean lines — technically right to the point. No unnecessary details, no compromises. A competition frame built on the conviction that performance and aesthetics are not mutually exclusive.
The bike is equipped with the Shimano Dura-Ace 7400 groupset — at the time, a small revolution. The SIS indexing system introduced a new level of shifting precision that remains a milestone to this day. The crankset with its clear design language, the finely engineered rear derailleur, the understated brakes — technically simply excellent. Functional, durable, timeless. The 7400 series is, incidentally, the groupset Shimano produced for the longest period of time.
The bicycle comes from its original owner. One small detail should nevertheless be mentioned: already in 1985, the bike was delivered to its first owner with a minimal dent in the top tube, for which he received a corresponding discount at the time of purchase. This dent has absolutely no impact on riding characteristics and is, of course, not structurally relevant. It can be felt to the touch, but is barely noticeable visually. For the sake of completeness, it is mentioned here — technically, it is of no significance.
An offering for connoisseurs who appreciate harmony, technical clarity, and originality.
A wonderful classic — and perfectly suited for the Eroica.