Dieses Krautscheid Rad ist einfach der absolute Wahnsinn!

Krautscheid - Bochum - Campagnolo 50th Jubiläumsgruppe - wie passt dies zusammen, war mein erster Gedanke als ich das Rad auf Bildern sah.

Wenn man an Räder aus der Zeit um 1983, als die Gruppe auf den Markt kam denkt, so hat man meist die großen italienischen Hersteller wie Colnago, Pinarello Bianchi ect. im Hinterkopf, aber auf einen Rahmen von Günter Krautscheid aus Bochum kommt man erst einmal nicht direkt. Völlig zu Unrecht! Wer sich einmal diesen, wie jeden Krautscheid auf Maß gebauten Rahmen ansieht, der erkennt sofort das handwerkliche Know-how dahinter. Die Zeitschrift Tour hat vor vielen Jahren dazu einmal einen großen Artikel über Günter Krautscheid veröffentlicht (Siehe Bildergalerie) und spricht davon, dass die besseren Rahmen im italienischen Design, eigentlich aus Bochum kommen. Die Führung des Bremszugs im Oberrohr ist optisch, wie technisch kaum zu übertreffen hinzukommen extrem gefeilte Muffen, die langen Gabelscheiden auf der Innenseite der Gabel, die Cinelli Tretlagermuffe, die Krautscheid aufbohrte und Feuchtigkeit aus dem Rahmen zu bekommen und um Gewicht zu sparen, die Art und Weise die Sitzstreben an das Sattelrohr zu löten - dieser Rahmen bietet so vieles, was die Serienrahmen aus Italien eher vermissen ließen. Günter Krautscheid wusste, was einen richtigen Rennradrahmen ausmacht. Er fuhr selber viele Jahre erfolgreich im Amateurbereich Rennrad. Auch die Lackierung des Rahmens ist von sehr guter Qualität. Alles in allem kann ich sagen, dass dies einer der besten Rahmen ist, den ich in meiner Zeit von Vintage Velo je in den Händen gehabt habe. Geringes Gewicht, extrem hohe Genauigkeit beim Rahmenbau und top Lackierung.

Hier passt dann auch die Campagnolo 50th Anniversery Gruppe zum 50. Geburtstag der italienischen Traditionsmarke perfekt. Auch die Gruppe wurde noch einmal von Krautscheid bearbeiet. Er hat ein paar Teile der Gruppe modifiziert - aber keine Sorge, alle Originalen gibt es beschriftet natürlich dazu. Die Kettenblattschrauben wurden hier durch Aluschräubchen ersetzt. Kurbelschrauben ebenfalls. Die Bolzen der Bremse sind ebenfalls leichteren gewichen. Wie gesagt, der Rückbau kann jederzeit erfolgen, da alle Teile vorhanden sind. Auch der Concor Profil Sattel ist absoluter Leichtbau mit einem Gestell aus Aluminium. (Ich habe ihn so noch nie gesehen)

Der legendäre Campagnolo Schraubkranz aus Aluminium, der übrigens nicht zur Gruppe gehört, darf an diesem Rad natürlich auch nicht fehlen.

Die gesamte Gruppe ist in einem neuwertigen Zustand. Schauen Sie sich alle Bilder an, Kratzer werden sie nicht finden. Der absolute Wahnsinn! Alle Dokumente zum Rad und der Gruppe sind natürlich dabei.

Laut Erstbesitzer ist das Fahrrad in seinen nun 38 Jahren keine 500km gefahren worden. "es wurde nie irgendwo angelehnt, immer unter einem Bettlaken vor Staub geschützt und Regen hat es natürlich auch nie gesehen. Zum Fahren war es mir fast immer zu Schade."

Für mich persönlich ist dieses Rad eines der besten und hochwertigsten Räder, die ich je im Laden hatte. Das Rad ist komplett im originalen Zustand - selbst die Wolber Reifen sind noch aus der Zeit.

Alle damals von Campagnolo zur Gruppe gehörenden Prospekte sind dabei. Auch ein originaleR Artikel aus der "Tour" zu Krautscheid gehört dazu.

This Krautscheid bike is simply the absolute madness!

Krautscheid - Bochum - Campagnolo 50th anniversary group - how does this fit together, was my first thought when I saw the bikel in pictures.

When you think of bikes from the time around 1983, when the group came on the market, so you usually have the big Italian manufacturers like Colnago, Pinarello Bianchi ect in mind, but on a frame from Günter Krautscheid from Bochum comes first not directly. Completely wrongly. Anyone who looks at this, like every Krautscheid custom-built frame, immediately recognizes the craftsmanship behind it. The magazine Tour has published many years ago once a great article about Günter Krautscheid (See picture gallery) and speaks of the fact that the better frames in Italian design, actually come from Bochum. The guidance of the brake cable in the top tube is visually, as well as technically hard to beat added extremely filed sleeves, the long fork blades on the inside of the fork, the Cinelli bottom bracket sleeve, which Krautscheid drilled out and moisture from the frame to get and to save weight, the way to solder the seat stays to the seat tube - this frame offers so much that the series frames from Italy rather lacked. Günter Krautscheid knew what makes a real racing bike frame. He himself rode successfully for many years in amateur racing. The paint job on the frame is also of very good quality. All in all, I can say that this is one of the best frames I have ever had in my hands in my time from Vintage Velo. Light weight, extremely high accuracy in frame construction and top paint.

Here then also fits the Campagnolo 50th Anniversery group to the 50th birthday of the Italian traditional brand perfectly ran. The group was also once again by Krautscheid bearbeiet. He has modified a few parts of the group - but do not worry, all originals are labeled of course. The chainring bolts were replaced by aluminum screws. Crank bolts as well. The bolts of the brake have also given way to lighter ones. As I said, the dismantling can be done at any time, because all parts are available. Also the Concor profile saddle is absolute lightweight construction with a frame made of aluminum. (I have never seen him so)

The legendary Campagnolo aluminum screw rim, which, by the way, is not part of the group, may not be missing on this bike, of course.

The entire group is in mint condition. Look at all the pictures, scratches they will not find. The absolute madness! All documents to the bikel and the group are of course included.

According to the first owner, the bike has not been ridden 500km in its now 38 years. "it was never leaned anywhere, always protected under a bed sheet from dust and rain it has of course never seen. For driving it was almost always too bad for me."

For me personally, this bike is one of the best and highest quality bikes I've ever had in the store. The bike is completely in original condition - even the Wolber tires are period.