Concorde war eine niederländische Firma, die bis 2013 hochwertige Rennräder anbot. Die Rahmen ließ man in Italien, überwiegend bei der Firma Ciöcc löten, um sie dann in den Niederlanden zu lackieren und aufzubauen. Die Rahmen, die Concorde anbot, waren alle sehr hochwertig und meist aus Columbus Rohren gefertigt.
In den späten 1980er und 1990er Jahren sponserte Concorde das legendäre niederländische Radteam "PDM" mit Rudy Dhaenens, der 1990 auf einem Concorde-Rennrad die Weltmeisterschaft gewann. Der Sticker "Weltmeister 1990" ziert auch diesen Rahmen.
Bei dem hier vorgestellten Rad handelt es sich um einen Astore Rahmen aus Columbus Cormor Rohrsatz in toller PDM Teamlackierung mit sehr viel makellos erhaltenen Chrom. Cromor Rahmen sind nicht die aller leichtesten, aber sehr "fahrstabil". Aufgebaut ist das Rad mit Shimanos bester Gruppe - der Dura Ace. Hier schon mit ersten sogenannten "STI" Schalt, Bremshebeln am Lenker. Die Dura Ace mit der Modellbezeichnung 74xx aus der Zeit ist die am längsten gebaute Dura Ace Gruppe in der Geschichte. Sie funktionierte einfach perfekt und startete zu der Zeit ihren Siegeszug gegen Campagnololo, die bis dato den Markt beherrschen.
Das Rad ist in einem guten Zustand, der Chrom ist perfekt erhalten und die Gruppe arbeitet sehr gut. Bestens geeignet für kleinerer Fahrer oder Fahrerinnen, die ein hochwertiges Rad für viele Kilometer suchen.
Concorde was a Dutch company that offered until 2013 high-quality road bikes. They had the frames soldered in Italy, mainly at the Ciöcc company, and then painted and assembled them in the Netherlands. The frames Concorde offered were all very high quality and mostly made from Columbus tubing.
In the late 1980s and 1990s, Concorde sponsored the legendary Dutch cycling team "PDM" with Rudy Dhaenens, who won the 1990 World Championship on a Concorde road bike. The sticker "World Champion 1990" also adorns this frame.
The bike presented here is an Astore frame made from Columbus Cormor tubing set in great PDM team paint with a lot of immaculately preserved chrome. Cromor frames are not the lightest, but very stable. The bike is built with Shimano's best group - the Dura Ace. Here already with first so-called "STI" shift, brake levers on the handlebars. The Dura Ace with the model designation 74xx from the time is the longest built Dura Ace group in history. It worked just perfectly and started at the time their triumphal procession against Campagnololo, who dominate the market to date.
The bike is in good condition, the chrome is perfectly preserved and the group works very well. Best suited for smaller riders or female riders looking for a quality bike for many miles.
SATTELROHR / DOWN TUBE CENTER-CENTER
50.0 cm
OBERROHR / TOP TUBE CENTER-CENTER
52.5 cm
Steuerrohr / Steerer TUBE
9.0 cm
STANDOVER
77.5 cm
Rohrsatz / Tubing
Columbus Cromor
Ausfaller / Drop Outs
Ultech
STEUERSATZ / HEAD SET
Tange neu
INNENLAGER / BOTTOM BRACKET
Shimano Dura Ace
KURBELSATZ / CRANKSET
Shimano Dura Ace 53/42
PEDALE / PEDALES
MKS neu (nicht abgebildet - im Preis enthalten
SCHALTHEBEL / SHIFTERS
Shimano Dura Ace , 2x8
SCHALTWERK / REAR DERAILLEUR
Shimano Dura Ace
UMWERFER / FRONT DERAILLEUR
Shimano Dura Ace
VORBAU / STEM
3ttt 115mm
LENKER / BARS
3ttt 410mm
LENKERBAND / BAR TAPE
NOS - New Old Stock
SATTELSTÜTZE / SEAT POST
ITM 27,2mm
SATTEL / SADDLE
San Marco Rolls
ZAHNKRANZ / SPROCKETS
Shimano Dura Ace 12-25
KETTE / CHAIN
hochwertig, leicht gebohrt - neu
NABEN / HUBS
Shimano Dura Ace
FELGEN / RIMS
FIR "EA60"
REIFEN / TYRES
Vredestein Fortezza Senso neu
BREMSKÖRPER / BRAKE CALIPER
Shimano Dura Ace
BREMSHEBEL / BRAKE LEVER
Shimano Dura Ace
ZÜGE / CABELS
Shimano Dura Ace
BESONDERHEITEN / SPECIAL REMARKS
Originalzustand / Original state
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