Ein Stück Radsportgeschichte - legendäres Colnago C40 Team Lampre - Campagnolo Record Gruppe - Traumrad!

Ernesto Colnago wurde am 9. Februar 1932 in Cambiago bei Mailand, Italien, geboren. Schon als Teenager begeisterte er sich für Fahrräder und schraubte schon zu dieser Zeit sehr viel herum. 1952 gründete er dann Colnago und begann als Mechaniker für mehrere professionelle Teams zu arbeiten. Die Marke Colnago steht wohl wie kaum eine andere für Tradition im Radsport. Ernesto Colnago tüftelte immer sehr viel, ging Kooperationen beispielsweise mit Ferrari ein, hatte immer die größten Rennfahrer wie Eddy Merckx an seiner Seite, fing früh an, den Werkstoff Carbon in den Rahmenbau zu integrieren, und stattet auch heute noch Pro-Tour-Teams mit Rahmen aus.

1994 brachte Colnago sein legendäres C40 auf den Markt. Das "C" im Namen steht für das Rohrmaterial, hier Kohlefaser (Carbon), und die 40 für die Anzahl an Jahren, die die Firma besteht. Bis heute im Jahr 2024 hat sich daran nicht geändert, das aktuelle C68 setzt diese Tradition fort. Für die Entwicklung des C40 nahm man sich in Italien sehr viel Zeit. Das Ziel des C40 sollte sein, auf der einen Seite einen extrem leichten Rahmen für die Bergetappen der großen Rundfahrten zu schaffen, auf der anderen Seite sollte das Team aber auch in der Lage sein, auf diesem Rad beispielsweise das härteste Rennen der Welt - Paris - Roubaix - gewinnen zu können. Heute haben die Teams eher drei unterschiedliche Rahmen für die Saison, damals war die Herangehensweise eine andere. Colnago setzte vom Design her weiter auf die kantigen Formen des erfolgreichen Masters. Man verwendete beim C40 aber extrem lange Carbonmuffen, in die man die Rohre klebte. Anfängliche Skepsis der Fahrer wich recht schnell in Begeisterung. Das C40 ist für viele Liebhaber auch heute noch eines der vielseitigsten und komfortabelsten Räder, die je gebaut wurden. Bradley Wiggins wurde einmal nach seinem absoluten Traumrad gefragt, er antwortete ohne zu zögern: "Colnago C40". Dieser berühmte Rahmen gewann 5 von 6 Ausgaben von Paris-Roubaix in den Jahren 1995-2000. Allein diese Tatsache sagt schon viel über die Qualität aber auch Beliebtheit aus. Ich selber bin eine größere Runde auf dem Rad gefahren und weiß genau, was all die Fahrer an dem Rahmen so zu schätzen wissen. Er ist sehr agil, hat wirklich Speed und ist dazu ähnlich komfortabel wie ein Stahlrahmen. Eigenschaften, die eigentlich in dieser Kombination nicht möglich sind. Colnago schaffte es!

Dieser C40 hier ist im Einsatz gewesen und zeigt auch einige Gebrauchsspuren. Er ist aber insgesamt in einem schönen, originalen Zustand.

Aufgebaut ist das Rad mit einer Campagnolo Record Gruppe im tollen Zustand. ITM gravierte Colnago Sattelstütze mit dem passenden Mythos Sattel und Cinelli Cockpit. Dazu ein neuwertiger Laufradsatz mit Campagnolo Record Naben und Clincher-Felgen bestückt mit besten Wolfpack Reifen.

Mit dieser Maschine kann man auch heute noch traumhaft über die Straßen gleiten.

Das Colnago C40 ist ein Stück Geschichte des Radsports. Spätestens mit diesem Modell wurde das Zeitalter des Carbons im Rahmenbau eingeleitet.

A piece of cycling history - legendary Colnago C40 Team Lampre - Campagnolo Record Groupset - dream bike!

Ernesto Colnago was born on February 9, 1932, in Cambiago near Milan, Italy. As a teenager, he was already passionate about bicycles and tinkered with them a lot. In 1952, he founded Colnago and began working as a mechanic for several professional teams. The Colnago brand is synonymous with tradition in cycling. Ernesto Colnago was always tinkering, collaborating with companies like Ferrari, partnering with top riders like Eddy Merckx, pioneering the use of carbon fiber in frame construction, and still supplying Pro Tour teams with frames today.

In 1994, Colnago introduced its legendary C40 to the market. The "C" in the name stands for the material of the tubes, here carbon fiber, and the 40 for the number of years the company has been in existence. This tradition continues with the current C68 in 2024. The development of the C40 took a lot of time in Italy. The goal of the C40 was to create an extremely lightweight frame for mountain stages of the Grand Tours while also being capable of winning the toughest race in the world - Paris-Roubaix. Nowadays, teams typically have three different frames for the season, but back then, the approach was different. Colnago continued the angular design of the successful Masters but used extremely long carbon sleeves into which the tubes were glued. Initial skepticism from riders quickly turned into enthusiasm. The C40 is still considered one of the most versatile and comfortable bikes ever built. When Bradley Wiggins was asked about his absolute dream bike, he answered without hesitation: "Colnago C40." This famous frame won 5 out of 6 editions of Paris-Roubaix from 1995 to 2000, which speaks volumes about its quality and popularity. I myself have ridden a longer distance on the bike and know exactly what all the riders appreciate about the frame. It's very agile, has real speed, and is as comfortable as a steel frame. Qualities that are not usually found together. Colnago did it!

This C40 has been used and shows some signs of wear. However, it is overall in a beautiful, original condition.

The bike is equipped with a Campagnolo Record groupset in great condition. ITM engraved Colnago seatpost with matching Mythos saddle and Cinelli cockpit. Additionally, it has a nearly new wheelset with Campagnolo Record hubs and clincher rims fitted with top-of-the-line Wolfpack tires.

With this machine, you can still glide dreamily over the roads today.

The Colnago C40 is a piece of cycling history. With this model, the era of carbon in frame construction was truly initiated.