VETTA "FILLET BRAZED" 1990

60cm center/center – Shimano Dura Ace

 

Vetta – Ein fillet-brazed Rahmen mit Shimano Dura Ace Ausstattung

 

Vetta ist ein 1947 von Antonio Taverna gegründetes Familienunternehmen, welches in der dritten Generation in der Nähe von Padua / Italien nach wie vor Rahmen nach Wunsch des Kunden fertigt. Die aktuell verfügbaren Modelle kann man sich auf der Vetta Homepage ansehen. Vetta hatte zu seinen Spitzenzeiten in den Achtzigen Jahren 15 Angestellte, die auch unter anderem für Firmen wie Colnago, Moser, Pinarello, Rossin, Chesini Rahmen fertigten.

Ab 1982 setzte man bei Vetta schon auf den Werkstoff Aluminium und war damit einer der ersten kleinen Rahmenbauer, die auf dieses "neue" Material setzte. Im Laufe der Jahre wurde es leider für das kleine Unternehmen immer schwerer, gegen die günstigen Rahmen aus Fernost anzukommen. Man spezialisierte sich zunehmend auf den Bau hochwertiger Tandemrahmen. Der hier angebotene Rahmen wurde im Laufe der Jahre einmal neu lackiert. Das typische "British Racing Green" macht sich an diesem eleganten Rahmen in Verbindung mit den Chrom und den Gold ausgelegten Logos des Rahmens ganz gut. Er ist im sogenannten "fillet-brazed" Verfahren gelötet worden. Dieses neue Verfahren im Rahmenbau wurde in den 1930iger Jahren in Frankreich eingeführt. In Großbritanien hieß es damals "Bronze Welding". Die Rohre werden muffenlos gelötet, erst mit Messinglot, dann werden die Kanten mit Silberlot gefüllt und anschliessend sauer in fliessende Formen bearbeitet – gefeilt.

Hier gibt es auch Variationen, von recht dick und auffällig aufgetragenen Füllungen, bis hin zu sehr dezenten Füllungen. Die Zugfestigkeit ist gleich oder fester im Vergleich zu herkömmlichen Bauweise über Muffen. In der Regel können diese muffenlosen Rahmen auch leichter gebaut werden. Der größte Vorteil liegt aber wohl darin, dass man die Geometrie in beliebigen Winkeln konstruieren kann. Dies kann als eine große Freiheit des Rahmenbauer bezeichnet werden und er hat sehr viele verschiedene Möglichkeiten bei der Konstruktion des Rahmen. Als Nachteil kann der größere Arbeitsaufwand im Bau genannt werden.

Dieses Rad ist natürlich kein original erhaltener Klassiker, dennoch ein schönes und hochwertiges Rad. Der Rahmen ist gut lackiert, nicht pulverbeschichtet und absolut hochwertig in seiner Verarbeitung. Cinelli Tretlagermuffe und Campagnolo Ausfallenden sprechen hier für sich.Der Aufbau mit einer nahezu kompletten Shimano Dura Ace Gruppe lässt kaum Wünsche offen. Das Rad fährt sich klasse, bei der Konstruktion des Rahmens wurden viele Innovation der damaligen Zeit umgesetzt. Toller Klassiker, der sich einfach perfekt fährt.

 



ENGLISH DESCRIPTION

Vetta - fillet-brazed frame with Shimano Dura Ace features

Vetta is a family business founded in 1947 by Antonio Taverna. The third generation of Vetta, located near Padua / Italy, still manufactures frames according to the customer's wishes. The currently available models can be viewed on the Vetta homepage. At its peak in the eighties Vetta had 15 employees who also produced frames for companies such as Colnago, Moser, Pinarello, Rossin, Chesini and others. In 1982 Vetta started using aluminium as a material and was one of the first small frame builders to use this "new" material. Over the years, it became more and more difficult for the small company to compete with the cheap frames from the Far East. The company increasingly specialized in the construction of high-quality tandem frames.
The frame offered here was repainted over the years. The typical "British Racing Green" looks quite good on this elegant frame in combination with the chrome and gold logos of the frame. It has been soldered in the so-called "fillet-brazed" process. This new process in frame construction was introduced in France in the 1930s. In Great Britain it was called "Bronze Welding" at that time. The tubes are soldered without sleeves, first with brass solder, then the edges are filled with silver solder and then processed acidically into flowing shapes - filed.
There are also variations here, from quite thick and conspicuously applied fillings to very discreet fillings. The tensile strength is the same or stronger in comparison to conventional construction over sleeves. As a rule, these sleeveless frames can also be made lighter. The biggest advantage, however, is that the geometry can be constructed at any angle. This can be described as a great freedom of the frame builder and he has many different possibilities in the construction of the frame. A disadvantage is the greater amount of work involved in building the frame.
This bike is of course not an original preserved classic, but still a beautiful and high quality bike. The frame is well varnished, not powder-coated and absolutely high-quality in its processing. Cinelli bottom bracket and Campagnolo dropouts speak for themselves. The body with an almost complete Shimano Dura Ace group leaves nothing to be desired. The bike rides great, many innovations of that time were implemented in the construction of the frame. A great classic that simply rides perfectly.

 

 

ABMESSUNGEN / DIMENSIONS

SATTELROHR / DOWN TUBE CENTER-CENTER

60.0 cm

OBERROHR / TOP TUBE CENTER-CENTER

58.0 cm

Steuerrohr / Steerer TUBE

18.0 cm

STANDOVER

84.5 cm

Rohrsatz / Tubing

Columbus Neuron

Ausfaller / Drop Outs

Campagnolo

AUSSTATTUNG / EQUIPMENT

STEUERSATZ / HEAD SET

Tange - NEU / NEW

INNENLAGER / BOTTOM BRACKET

Shimano Dura Ace

KURBELSATZ / CRANKSET

Shimano Dura Ace, 170mm

PEDALE / PEDALES

wahlweise

SCHALTHEBEL / SHIFTERS

Shimano Dura Ace , 2x8 STI

SCHALTWERK / REAR DERAILLEUR

Shimano Dura Ace

UMWERFER / FRONT DERAILLEUR

Shimano Dura Ace

VORBAU / STEM

3ttt 90mm

LENKER / BARS

ITM 420mm

LENKERBAND / BAR TAPE

NOS - New Old Stock

SATTELSTÜTZE / SEAT POST

27,2

SATTEL / SADDLE

San Marco Concor

ZAHNKRANZ / SPROCKETS

Shimano Dura Ace 12-23 - 8Fach

KETTE / CHAIN

NEU / NEW

NABEN / HUBS

Shimano Dura Ace, 36/36

FELGEN / RIMS

Mavic Open S.U.P.

REIFEN / TYRES

Continental Grand Prix 23mm NEU / NEW

BREMSKÖRPER / BRAKE CALIPER

Shimano Dura Ace

BREMSHEBEL / BRAKE LEVER

Shimano Dura Ace

ZÜGE / CABELS

Shimano Dura Ace NEU / NEW

BESONDERHEITEN / SPECIAL REMARKS

Rahmen mit neuer Lackierung / repainted frame

Verkauft

VETTA "FILLET BRAZED" 1990

60cm center/center – Shimano Dura Ace

ZEUS 2000 "TEAM RAMIRO"
51cm c/c - ZEUS 2000

2.500 €

SANCINETO 1992
52cm c/c – Shimano 600

1.200 €

VINTAGE VÉLO BERLIN
Petersburger Platz 2, 10249 Berlin
Tel. +49 (0) 162-1084887
mail@vintageveloberlin.de


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