Hans Mittendorf baute von 1972 bis 2002 Rahmen für Renn –,Tourenräder und Tandems.

Schon während seiner Karriere als Radsportler begann er sich für die technischen Aspekte des Rahmenbaues zu interessieren und zog für die Produktion seiner Räder vor allem einen Schluss: Nur die akribische Auseinandersetzung mit der optimalen Sitzposition des Radsportlers schafft die perfekte Grundlage für optimale Leistung! Konsequent vertrat er diese Auffassung und schuf somit die Basis für seine legendäre Marke. Mittendorf Räder sind deshalb selten und gesucht, da sie nie in Serie produziert, nie in Standardmassen zu erstehen waren – es sie also nie von der Stange gab! Dieses angebotene Rad wurde Anfang der Achtziger gebaut. Der Rahmen besteht aus einem der damals leichtesten Rohrsätze, dem Reynolds 531, der mit BOCAMA Muffen aus Lyon, auffällig in ihrer typischen eleganten langzüngigen Bauweise, verlötet ist. Mittendorf arbeitete unkonventionell, seine technischen Lösungen waren oft innovativ und ingeniös. Unter seinem Namen patentiert ist unter anderem ein gekröpftes Ausfallende, dass linksseitig eingesetzt, die Möglichkeit des zentrierten Speichenstands im Hinterrad ergab und er war einer der ersten Rahmenbauer, der mit dem Einsatz von Scheibenbremsen experimentierte. Das gekröpfte Ausfallende kommt auch bei diesem Rahmen zum 'Einsatz. Im Rahmen verlaufen auch noch Kabel um eine Lichtanlage zu installieren.

Als Komponenten sind nur hochwertige Teile der damaligen Zeit verwendet worden. Campagnolo Nuovo Record Schaltung, TA 3 Fach Kurbel, Campagnolo Victory Bremsen. Der Gyes Ledersattel ist neu, da hier im Laufe der Jahre einmal ein moderner verbaut wurde. Der Laufradsatz bestehen aus Mavic G40 Felgen mit Campagnolo Record Naben und besten Panaracer Pasala PT Reifen in 28mm breite eignet sich bestens für längere Touren auch abseits der befestigten Straßen. Das Rad ist von seinem Vorbesitzer als Reiserad mit vielen praktischen Aufnahmen bestellt worden. Der Gepäckträger ist von Mittendorf selber aus Alu gebaut worden. Die schönen Hammerschalgschutzbleche sind nicht nur praktisch, sondern auch optisch ein Hingucker.

Wer damals ein Mittendorf Rad kaufen wollte, der musste nach Herrstein, in die Nähe von Bad Kreuznach reisen und wurde dort von Meister Mittendorf vermessen. Die Lieferzeiten waren lang, die Preise hoch und so waren Mittendorfs schon damals Raritäten und Juwelen. Zu Recht ist sein Name also Legende und mit seiner Arbeit steht er in der Tradition deutschen Rahmenbaues neben den Marken Lauer und Lüders, Rickert, Paupitz und anderen.