Geliano "Fillet Brazed" 1987.

Mit schöner Campagnolo Victory Ausstattung

Geliano ist wieder so eine kleine französische Marke, die kaum jemand über die Landesgrenzen Frankreichs kennt. Hinter der Marke Geliano steckt eigentlich Jean-Marie Duret, der Rahmen nach Kundenwusch auf Maß ab ca. 1981 fertigte. Er hatte sein Atelier in der Nähe von Orleans. Geliano stand auch immer für extravagante Lackierungen. Dieser Rahmen hier ist da eher noch sehr dezent gehalten. Der Rahmen wurde im sogenannten "Fillet Brazed" Verfahren hergestellt. Das muffenlose Löten - fillet brazed - beschreibt einen Prozess, bei dem die einzelnen Rahmenrohre direkt ohne Muffen miteinander verlötet werden. Dabei wird in die Verbindungsnaht ein Füllwerkstoff (z.B. Messinglot) eingetragen, um die Rahmenrohre zu verbinden. Diese Füllwerkstoff wird meist so aufgetragen, dass es aussieht, als ob die Rohre ohne scharfe Kanten ineinanderfließen. Dadurch wirken die Rahmen sehr filigran. Auch der Sattel wird über eine Madenschraube im Sattelrohr geklemmt.

Aufgebaut ist dieser Klassiker mit eine Campagnolo Victory Gruppe, die mit ein paar Chorus Teilen noch etwas aufgewertet wurde. Das Rad ist sehr leicht und in einem super Zustand und kann so auf jede klassische Ausfahrt mitgenommen werden.

Geliano "Fillet Brazed" 1987.

With beautiful Campagnolo Victory features

Geliano is once again such a small French brand that hardly anyone knows outside France. Behind the Geliano brand is actually Jean-Marie Duret, who made custom-made frames according to customer wishes from around 1981. He had his studio near Orleans. Geliano also always stood for extravagant paintwork. This frame here is still very discreet. The frame was produced in the so-called "Fillet Brazed" process. Fillet brazed" describes a process in which the individual frame tubes are soldered together directly without sleeves. A filler material (e.g. brass solder) is inserted into the connecting seam to connect the frame tubes. This filler material is usually applied in such a way that it looks as if the pipes flow into each other without sharp edges. This gives the frames a very filigree appearance. The saddle is also clamped in the saddle tube by means of a grub screw.

This classic bike is built with a Campagnolo Victory group, which has been upgraded with a few Chorus parts. The bike is very light and in a super condition and can be taken on any classic ride.