Peugeot PX10 verchromte Muffen – Sondermodell 1976 Reymolds 531 RH60cm

Peugeot PX10 verchromte Muffen – Sondermodell 1976 Reymolds 531 RH60cm

Das Peugeot PX 10 war für viele Jahre das Topmodell im Peugeot Rennradprogramm und wohl eines der populärsten Rennräder seiner Zeit. Jeder von uns, der sich für klassische Rennräder interessiert, kennt diese charakteristischen, weißen Maschinen aus Frankreich.
1967 war ein sehr geschichtsträchtiges Jahr für den Radsport, aber auch für die Firma Peugeot, deren Radteam erstmals in den neuen Peugeot Farben weiß mit schwarz-weiß-kariertem Brustring im Peleton zu sehen war. Die Räder waren ebenfalls weiß und die berühmten Nervex Muffen am Steuerrohr schwarz lackiert. Ein Design, das stilbildend für eine ganze Epoche Peugeot Räder werden sollte. Die hochwertigen Rahmen sind ebenfalls gut an den verchromten Hinterbauten zu erkennen.

Kein geringerer als Eddy Merckx holte 1967 seinen ersten von drei Straßen-Weltmeistertiteln als Profi im Peugeot Trikot. Die Straßenmaschine, die der „Kanibale“ benutzte war allerdings gar kein Peugeot Rad. Er benutzte bei seinem WM-Sieg eine Spezialanfertigung des italienischen Rahmenbauers MASI, der sich für die Beibehaltung der Optik extra die Nervex Muffen beschaffen mußte. Merckx hatte Masi schon früh in seiner Karriere kennengelernt und vertraute einfach auf dessen Künste im Rahmenbau. Nur wenige bemerkten den Schwindel. Für alle anderen war es ein Sieg eines Peugeot Rades. Für Peugeot war es natürlich ein guter Werbeeffekt. Merckx erzählt diese Andeuteten selber gerne. Jedoch betont er immer, dass die Peugeot keineswegs schlechter waren, bei ihm aber viel Aberglaube und Perfektion eine Rolle spielen, weshalb er einfache MASI vertraute.
Im selben Jahr wurde dann aber auch auf einem echten Peugeot Rad ein großer Sieg eingefahren. Der Franzose Roger Pingeon gewann auf seinem PX10 die Tour de France.
Die Tour 1967 brachte Peugeot aber auch einen bis heute unvergessenen tragischen Tiefpunkt.
Beim Anstieg auf den legendären Mont Ventoux in der Provence passierte eine Tragödie. Der englische Weltmeister von 1965, Tom Simpson, ambitioniert um den Sieg kämpfend, brach geschwächt von Aufputschmitteln und Alkohol zusammen. Er verstarb kurz unterhalb des Gipfels. Heute steht an der Stelle ein Gedenkstein, an dem viele Radfahrer auf ihrem Weg zum Gipfel verweilen.

Mein hier angebotenes Rad stammt aus dem Jahre 1976. Von diesem PX sind nur ganz wenige mit verchromten Muffen gebaut worden.
Somit ist der Rahmen, der sich in einem herausragenden Zustand befindet, eine echte Seltenheit. Der Rahmen ist mit Reynolds 531 Decals gelabert – mir kommt er jedoch extrem leicht vor. Es ist also nicht ganz sicher, ob er wirklich aus 531 Rohren gelötet wurde. Aufgebaut ist dieser Klassiker mit den besten französischen Parts der damaligen Zeit. Simplex Schaltung, Stronglight Kurbel – goldene Mafac Bremsen – ein rundum stimmiges und so Mitte der Siebziger oft bei der Tour zu sehende Ausstattung. Der tolle Laufradsatz bestehen aus Pelissier 2000 Naben und Mavic Module E2 Argent Felgen runden das Rad ab.

Wer einen wirklich seltenen Klassiker für besondere Ausfahrten sucht, der macht mit diesem tollen Peugeot PX 10 alles richtig.

Maße:
Sattelrohr 60 c-c
Oberrohr 57cm c-c
Steuerrohr 18,5 cm
Standover: 86,5cm

Preis:
2200€